设为首页 加入收藏
首页
新闻资讯
政策法规
产业规划
物流装备
物流信息
物流安全
物流行业
物流曝光
企业动态
会议会展
搜索: 全站搜索 文章 图片 软件 视频 商品 FLASH 产品
109、董鹏,
113、宝湾,
164、edi,

TOP

菜鸟网,

    原标题:


自从马云5月28日宣布用3000亿打造中国智能物流骨干网(CSN)——菜鸟网络平台以来,媒体蜂拥报道,外行的朋友高调预测,内行的朋友暗自偷笑……菜鸟,究竟是马云布的什么局?真正的菜鸟物流平台究竟应该怎么建?菜鸟将对中国电商物流,乃至中国物流有多大的影响?

坦率讲,本人过去一个月都在全国范围内出差,期间与80多位电商物流总监、供应链总监、总经理就此话题进行过深入探讨;同期也接到不下于30位记者朋友对菜鸟话题的采访,表达了个人的一些观点和看法。但一直没有时间静下来用文字整理,到今天终于缓下来了,不吐不快……

一些外行的媒体和朋友不断的写文章猜疑:马云要做一个中国邮政;马云要打造一个普洛斯……其实都错了!

先来盘点数据:菜鸟平台注册资本50亿,天猫最大股东,出资21.5亿占股43%;银泰投16亿占股32%;富春集团投5亿占股10%;复星集团投5亿占股10%;顺丰、圆通、中通、韵达、申通各出资 5000万,各仅占股1%。菜鸟平台首期注入1000亿,二期达2000亿。菜鸟平台将实现全国任何一个城市24小时送达的物流服务。

一、一个中国的智能物流骨干网,抓住“三通一达”+顺丰四家快递企业就能建立起来吗?

什么叫“中国智能骨干网”?

从阿里巴巴的定义来说可以理解成“地网”,也就是在线上交易过后,线下落地的一切运营服务都在这张网上。所谓的“智能”,则是实现高效、协同、可视、数据化的物流供应链运营。

为什么要拉“三通一达”+顺丰?

马云抓这四家公司,本质上是在菜鸟身上打上“物流”的烙印,因为如果没有物流这张皮,接下来的政府谈判、物流圈地等事情都是浮云。试想,如果没有这几家公司,马云说菜鸟物流是干物流的,谁相信?有人会问,为什么要这四家公司呢?

1)这四家快递公司的快速成长完全是依靠淘宝+天猫起来的,都是民营快递,且目前占有淘宝绝对的物流流量。

2)这四家快递与马云走得比较近,说白了“能尿到一个壶里”,当然肯定不可能和EMS尿在一起的。

3)四家快递都不缺钱,也不在乎那5000万(据内幕小道消息,其实目前四家快递公司每家只付了1500万,据说后续将补进)。

其实,马云也不在乎每家快递的5000万,只是表达:哥要玩整合了,都是兄弟伙,参合一下吧,肯定不会亏待你们的!

抓住“三通一达”+顺丰就能建立起来吗?

作为网购买家来说,你可能看到的唯一物流服务就是快递,其实快递仅仅是最后一公里,整个后台为这个包裹服务的会涉及信息系统、仓储物流中心、区域调拨、干线运输、中转、末端配送等等物流动作。

所以如果没有物流园区、没有干线支线物流支撑、没有物流信息化平台的协同,仅仅有“三通一达”+顺丰肯定是永远玩不出来的。

二、菜鸟物流园区究竟怎么建?

早在2011年,马云就已经启动物流园区战略。 2011年12月阿里巴巴在天津武清总投资30亿元,建阿里巴巴华北电子商务物流中心,主要从事电子商务交易配送、仓储、结算解决方案。两年过去了,武清的仓库是建立起来了,但有多少淘宝和天猫的品牌入驻呢?事实是出人意外的!原因在于:大商家需要的不仅仅是仓库,而是一体化的物流供应链综合服务,阿里物流体系提供不出这一体化的服务。同时,大商家发展到一定程度过后,陆续会选择自建物流体系;而中小型商家目前尚未达到需要进驻物流园区的必要,这就导致了阿里的物流园区目前处于尴尬的格局。

未来的菜鸟,一个园区仅仅是一个点,马云织的是一张地网,因此需要全国各地圈物流园区,铺开的过程中首选肯定是核心物流节点城市。不出所料,6月21日,菜鸟宣布在武汉江夏区投资80亿,宣称打造中国智能骨干网的关键节点。未来的菜鸟,将是核心物流节点为基础,渗透二、三级物流节点,形成一张立体的地网。如下图,根据阿里巴巴每产生一个订单,将形成一个物流计划,根据物流计划的密集程度定义出菜鸟的物流园区格局。

正如京东联席董事长赵国庆在央视6月30日央视《对话》节目中所说:马云对菜鸟三个词:买地+盖仓库+政府谈判,这玩的是工业地产。这是借电商这张皮,和资本优势向政府拿地,政府官员也因为有马云这样的名人,菜鸟这样的背景的巨头入驻,增加自己的政绩。

所以,接下来一年菜鸟的重要工作是:内外部数据分析物流需求?政府谈判拿地?建仓?号召电商物流服务商入驻,其实就是当前普洛斯、安博、嘉民等物流地产商干的事情。当然,这一角度看就是一个物流商业地产商,但这远不是马云的最终战略。

三、智能物流骨干网的“骨干”在那里?

菜鸟有四家快递的末端配送,同时开始不断的园区建设,那么智能物流骨干网的“骨干”在那里呢?这个问题值得大家思考!

先看看中国物流的骨干有哪些组成吧!这个物流人都应该知道:

1)空运骨干:空运的骨干由全货机运力(各大航空公司货运航班+顺丰、EMS在内的快递航班)和机腹舱运力组成,整体来看,空运的主体运力在国有,民营的目前仅仅顺丰11架全货机,其他的皆为租用。

2)铁路骨干:国有化的中国铁路总公司的铁路运力,含普通铁路货运、班列以及正在推动的高铁运力。

3)公路骨干:分析公路骨干之前,我们来看看京东为什么要自建干线物流运输车队,京东建干线车队的目的是实现城市之间运输的自主性,提高仓与仓之间的运输速度。刘强东曾经说:这是一个无奈决定,5年以来京东换了60多家干线合作伙伴,没有一家能够满足速度、准时、费用和服务品质综合要求,希望此举能解决相关问题。事实就是这样,中国的公路骨干物流运力是由社会个体资源组成,物流界有一个数据显示,中国的公路运输前10强的企业的物流运力加起来,占不到所有干线运力的1%,这个数据可以看出中国干线物流运力的散乱。

目前中国的陆路干线与零担运力具有一定网络,成体系的公司是:德邦、佳吉、华宇、新邦、安能、传化、卡行天下、中铁等;国内最大的对干线运力整合的可视化平台是一家叫维天运通的公司,其平台上整合了近200多万干线运力资源。

4)海运、水运骨干:这个不用细说了,电商基本用不上。

综合上面四项干线资源,空运、铁路骨干,菜鸟基本没有整合的可能;公路骨干,菜鸟还不可能整合德邦、佳吉、华宇、新邦、安能、卡行天下、中铁等企业,更不可能去整合松散的社会运力资源来为我所用,为我所控。

所以马云的智能物流骨干网的“骨干”将是他的重要短板。


    菜鸟网,


0
您看到此篇文章时的感受是:
Tags:菜鸟网 责任编辑:admin
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到: 
上一篇一达通,阿里巴巴一达通的前世、今.. 下一篇易客满国际物流,亚马逊直邮中国幕..

评论

我来说两句
帐号: 密码: (新用户注册)
验 证 码:
表 情:
内  容:

相关栏目

最新文章

热门文章

推荐文章

相关文章

暂无...

重点文章

描述:南昌食监网" src="http://www.fxwyk.com/upload_files/label/1_20170416090452_jn4w1.png" width="88" height="31" border=0> 名称:天天食品网
描述:食品行业网 名称:中华卫生网
描述:理财问析题-理财问题分析投资网! 名称:无穷大投资网
描述: 名称:白来网普及
描述: 名称:信任投资商 -- 田地新闻  -- 农民科技种植技术资讯网
描述: 名称:火星人火花
描述: 名称:好朋友警察
描述: 名称:捍卫神州 -- 强胜火源游戏 -- 游戏技巧新闻网!
描述: 山西食品药品综合资讯网  bbi资讯  食品新闻网  手机门户网  健康卫生网  中国内幕揭秘  唐山监督信息网  晋城新农村  地球信息科学  滨海卫生新闻网  娱乐内幕网  南平食监网  美剧时间表  省政府新闻网  百合花投资  明光足球网  重庆满意度  教育综合网  综艺琅琊榜  长春食药卫生资讯  邯郸百姓网  吉林花草鱼  吉林行业新闻  医疗战线新闻网  中华美容院  播客城市群  南阳千里马